Auto Union C Type

Montagem terminada esta semana, um F1 da era pré-guerra, o clássico Auto Union C Type que correu entre 1936 e 1937, pilotado por Hans Stuck, Achilli Varzi e Bernd Rosemeyer. O motor com 16 cilindros em V de 6 litros gerava 520hp e tinha um torque brutal, era tanta potência que os pneus patinavam em acelerações mais bruscas mesmo com o carro já estando a 150 milhas por hora!!! Imagine o quanto era difícil a pilotagem deste bólido!! Kit Revival na escala 1/20.
Here is the Auto Union C Type 1936-37, driven by Rosemeyer, Stuck and Varzi. With a very powerful V16 engine, this cars was really hard to drive, the driver could induce wheelspin at 150mph!! Kit Revival, 1/20th scale.

Mais Tyrrell

Um tópico meio apressado, sem comentários extras: Tyrrell 011 usado pelo Alboreto em Imola 82 e o 018 pilotado pelo Alesi na Alemanha 89. Kits Ace, escala 1/20.
Quick post: Tyrrell 011 and 018, kits Ace 1/20th scale.

Tyrrell 6 rodas

Mais dois P34, a versão de testes e a definitiva que correu em 1976. Kits Iritani e Tamiya, escala 1/20. O P34 foi projetado com rodas pequenas na frente por questões aerodinâmicas, pneus/rodas menores criam menos "arrasto" o que se traduz em maior velocidade, porém estes pneus dariam menos aderência e teriam menor durabilidade, a solução encontrada foi o uso de quatro conjuntos no lugar dos dois normais. Dizem que o projeto tinha futuro, tanto que venceu corridas, mas como nenhuma outra equipe seguiu este caminho, acabou ficando caro demais para o fornecedor de pneus produzir este tipo de equipamento para uma equipe apenas.
Two more Tyrrell P34, the experimental version and the 1976' car, kits Iritani and Tamiya, 1/20th scale.

Monte Carlo do Earnhardt

Este é o Chevy Monte Carlo que Dale Earnhardt pilotou na Daytona 500 de 2001, kit Revell escala 1/24.
The late Dale Earnhardt drove this Chevy Monte Carlo at the 2001' Daytona 500, Revell kit 1/24th scale.

Tyrrell P34

Entre os carros esquisitos, temos o clássico Tyrrell P34 com 6 rodas, aqui na versão que correu em Mônaco 1977 pilotado pelo lendário Ronnie Peterson (mais histórias em breve nas próximas postagens dos Tyrrell 6 rodas). Kit Tamiya escala 1/20.
Here we have the Tyrrell P34 as raced in 1977' Monaco GP, driven by the late Ronnie Peterson. Kit Tamiya 1/20th scale.

Tyrrell 011 1983

Temos aqui o Tyrrell 011 com o qual Michelle Alboreto venceu o GP de Detroit em 1983, a última vitória da escuderia de Ken Tyrrell, o carro era um desenvolvimento de modelos dos anos anteriores, usando o clássico motor Cosworth. Kit Ace, escala 1/20.
Tyrrell 011, driving this car the late Michelle Alboreto won the 1983's US GP in Detroit, this was the last time Tyrrell Team finished a race in the first place. Kit Ace 1/20th scale.

Tyrrell 019 e suas variantes

Harvey Postlewaite foi o pioneiro dos Fórmula 1 de bico alto, em 1990 a equipe do Uncle Ken andou com o modelo 019 e Jean Alesi foi protagonista de um belo "pega" com Ayrton Senna nas ruas de Phoenix no início da temporada.
Temos aqui o 019 e seus descendentes, o 020 de 1991 e o 020B de 1992. O 020 é o conhecido kit da Tamiya, os outros são conversões deste mesmo modelo, todos escala 1/20. Ainda teremos por aqui o 020C que correu no início de 1993.
The late Harvey Postlewaite was the "father" of the modern high nose F1 cars, influencing all the designers in the years to come. In 1989 Tyrrel Team used the 019 chassis, and the rookie Jean Alesi had a nice battle with the king Ayrton Senna at the Phoenix streets, showing a very good performance.
Here we have the 019 model, with his "sons" 1991's 020 and 1992's 020B, kits Tamiya and conversions, all 1/20th scale.