A Ferrari 641 de 1990, evolução do modelo 640 do ano anterior, foi o segundo modelo italiano a usar a caixa de câmbio semiautomática, com borboletas atrás do volante, que atualmente se acha até em carros de rua. Carro bonito, de uma época em que os bólidos ainda tinham o bico baixo, dentro de alguns anos o padrão aerodinâmico passou a ser os feios bicos altos atuais. Kit Fujimi, escala 1/20.
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